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移动出行要闻摘选:宁德时代发布重卡换电解决方案“骐骥换电”

添加时间:2023-12-18

  大家好!作为创新领域最活跃的平台之一,璞跃中国(Plug and Play China)移动出行团队希望能在行业快速变化的背景下,整合行业前沿技术信息,以及璞跃(Plug and Play)全球月度创新热点,为大家提供不同维度的创新方法和创新案例。因此,在每月月终的微信公众号平台,移动出行团队将整理、编辑并向伙伴们分享一份璞跃中国(Plug and Play China)精心筛选的出行行业要闻速递。欢迎大家阅读!

  6月6日,巨湾技研发布了其自主研发的巨湾凤凰电池。该电池的最大亮点是,在极速快充方面较具竞争力,可实现最高8C(在1/8小时内充满电池)极速充电,0-80%充电仅需6分钟。结合其充一次电续航里程可达1000km的数据,6分钟充到80%意味着新车续航达800km。

  这样的充电速度目前在业内领先。在此之前,多家动力电池企业“竞逐”超级快充技术,但基本上均为4C(在15分钟内充满电池),如宁德时代推出的被认为非常先进的麒麟电池即4C电池。巨湾技研的凤凰电池则比麒麟电池再快一倍。根据计划,凤凰电池将于明年量产上车。

  按照宁德时代透露的信息,骐骥换电一站式解决方案包含骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台。其中,骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁锂化学体系,采用无热扩散技术、CTP成组技术以及15000次超长寿命电池技术。骐骥换电站使用自适应无级调节技术,采用模块化设计,用户可以需求自由选择1-3块的电池数量,按需配电,自动换电系统几分钟可完成换电。而骐骥云平台用来进行换电全场景数据聚合,可实现一键预约换电、优化换电路径。

  宁德时代方面表示,结合车电分离的商业模式,在不考虑油价波动、不增加车辆购置成本的前提下,年行驶20万公里的重卡,总使用成本每年可节约3万-6万元。此外也能有效应对重卡运输所带来的碳排放问题。

  6月21日,博泰车联网宣布已成功开发首款整车中央计算平台(即Central Computering Module,以下简称CCM),再次引领了智能汽车电子电气架构进化升级趋势。资料显示,该自主研发的中央计算平台CCM产品在硬件配置、接口数量、效率、能效等各方面性能实现了全面超越。

  博泰CCM平台则可很好地满足不同主机厂下一代汽车架构的开发要求,基于可拓展的高算力计算平台,博泰CCM可支持24路高清摄像头、2路激光雷达,12路超声波雷达,5路毫米波雷达以及 4D毫米波雷达接入;网络接口支持方面,博泰CCM支持超过16路的百、千兆以太网接入;多域融合共享冷却系统,紧凑结构多维度提升热管理效率,带来显著的能耗降低。值得一提的是,该平台在整合不同芯片及ECU的同时可以进一步降低线束等部件的使用,可进一步降低整车研发及BOM成本。

  6月15日,梅赛德斯-奔驰和微软共同宣布,两家公司正在合作扩大人工智能的使用,计划将这一技术整合到车辆的语音控制系统中。梅奔表示,这项合作将通过微软的Azure OpenAI服务为车主带来聊天机器人ChatGPT的体验。测试计划从6月16日开始,在美90万辆配备MBUX信息娱乐系统的车辆都可参与测试。微软新闻稿写道,车载ChatGPT能支持更动态的对话——不仅可以理解车主的语音命令,还可以进行交互式对话,对话范围可以涵盖地点信息、菜谱,甚至是一些更加复杂的问题,进而让驾驶员的眼睛更专注于路况。

  6月21日,国务院政策例行吹风会举行,介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况。工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示,相比电动化,汽车网联化、智能化变革涉及的领域更多,程度也更深,可以想象的空间也更大。下一步,新能源汽车产业发展部际协调机制各成员单位将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,坚持“车—能—路—云”融合发展,重点开展以下几个方面工作:

  一是支持关键技术攻关。二是进一步完善网联基础设施。加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设,建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台,形成统一的接口、数据和通信标准,进一步提升网络感知、云端计算能力。三是深化测试示范应用。启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持有条件的自动驾驶,这里面讲的是L3级,及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

  中国(上海)自由贸易试验区临港新片区(以下简称临港新片区)进一步促进智能网联汽车商业化落地,打造闭环应用生态。

  在6月8日举行的“临港新片区智能网联汽车创新引领区”启动发布会上,四家企业15辆车获颁基于立法基础的中国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照;临港新片区临港公交、临港捷运两家企业获得了上海首批智能网联公交示范运营牌照。

  据此间官方表示,在智能网联汽车示范应用领域,临港新片区以科技创新和制度开放“双轮驱动”,产业发展与场景建设“双向发力”,不断推动智能网联汽车向无人化、协同化、开放化方向发展。

  ▎「 舆芯半导体」完成近亿元天使轮融资,提供面向中央集成架构的车规MCU产品

  近日,汽车芯片公司舆芯半导体获临芯资本领投的近亿元天使轮融资,本轮融资资金将主要用于车规级芯片领域的前沿技术开发、产品技术升级以及高端人才储备等用途。

  舆芯半导体成立于2022年,是一家车规级MCU芯片公司,主要提供新电子电气架构下的全场景芯片,基础软件以及零部件解决方案,用于动力、底盘、引擎发动机、电动机、区域控制器、BMS等场景。

  据云岫资本官微,近日,锐泰微(北京)电子有限公司宣布完成近亿元人民币A轮融资,由蔚来资本和华业天成资本联合领投,数家汽车产业方跟投,老股东光速光合持续加注,云岫资本连续两轮担任独家财务顾问。本轮融资是继2022年引入中芯聚源之后,再次获得产业方投资,多家产业方的战略投资将助力锐泰微产品定义和商业落地的正向循环。

  据超钠新能源6月15日官微消息,近期,湖州超钠新能源科技有限公司完成了A轮融资,融资金额超亿元。投资方为上海融和九智私募基金合伙企业(有限合伙)(以下简称“融和九智基金”)(中电投融和资产管理有限公司、杭州澜智资产管理有限公司为主要投资人),中欣智汇基金(智汇钱潮为基金管理人,浙江中欣氟材为基金主要产业投资人)、禹泉指南针基金(禹泉资本为基金管理人)。2021年8月超钠新能源完成天使轮融资,投资方为中赢资本、科元集团董事长陶春风等机构及自然人。2022年8月,完成pre A轮融资,美团独家投资超钠新能源,布局钠离子电池市场。

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  璞跃(Plug and Play)是全球知名的科技创新生态平台,拥有20余年的科创行业经验,致力于投资早期硬科技项目,并开展企业科技创新服务。公司曾成功早期孵化了Google,投资了PayPal、Dropbox 等多家科技巨头公司,在全球与戴姆勒、松下、开云等550余家龙头企业,基于其创新需求和文化生态,开展开放式创新合作,驱动企业由内而外的创新、发展。

  2016年,随璞跃全球业务的拓展,“璞跃中国(Plug and Play China)”正式成立。当前,璞跃中国构建了国内领军的一站式创新服务和交流平台,开展创新服务 (企业创新、城市创新、国际创新)、创新空间、科技投资三类创新业务。

  璞跃中国构筑的创新平台,联接多维度的创新伙伴,催化创新生态效应发生。目前平台上活跃着近百家引领行业科创风向和市场发展的领军企业,超3600家技术前沿、商业模式先进初创公司,100余位核心创新专家导师,众多海内外高校及科研院所,以及头部和前沿科技投资机构、投资人等科创行业人群。

  迄今璞跃中国已投资培育了包括ApplyBoard、AutoX、非夕科技等逾百家硬科技企业。企业目前布局北京、上海、深圳等超一线城市,设立创新中心;并在武汉、南京基于当地产业生态,开展城市创新合作。

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